《詹天佑》读后感
当看完一本著作后，相信大家一定领会了不少东西，这时候，最关键的读后感怎么能落下！是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编为大家收集的《詹天佑》读后感，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
《詹天佑》读后感1最近，我读了这篇故事，这篇短文，但我读前几个小时，读后，我被詹天佑那种开拓进取，一丝不苟的精神所感动。 也被帝国主义嚣张的丑恶嘴脸所痛恨。
詹天佑是中国杰出的爱国工程师。他主持了一条主要公路的建设ーー佛京铁路。当时，许多帝国主义者想夺取修建铁路的权利。他们告诉清政府: “只要你们用自己的工程师修铁路，我们就不会干涉。”。他们认为我们国家当时没有自己的.工程师，但他们错了。
代表清政府派铁路的建设，詹天佑决定接受任务后，立即赶到工作地点测线。凡山，要弥合，每次他记录在一本小书的手中。他不仅以严谨的工作，经常鼓励办公室的工作人员。与工人通常表示，他拿着仪器到悬崖定点，测绘。恶劣的环境下超越了长城，但他继续在外地工作。他知道，一个小型铁路，但它包含在整个中国文字的尊严
铁路修到了一半时，詹天佑遇到了一个难题，居庸关和八达岭横在我们眼前，必须进行开凿时间隧道。居庸关高，岩层厚，詹天佑采用了从两端可以同时向中间凿进法；八达岭很长长，于是采用了中国中部凿井法。这样，使工期缩短了企业一半。詹天佑对于还在青龙桥那设计了一种人字形不同线路，让火车系统能够更加顺利地上山。由于他的聪明智慧才干，铁路发展提前了两年完成竣工。
詹天佑，他不怕嘲笑帝国主义，谁不争气，以坚定的决心，为祖国争光人，京张铁路的建设采取了这方面的负担。他从来不把官架子，与工人同吃同住。他还做出超越长城工作互访频繁大风嚎叫。不要把这个质量，我们可以了解它的走向如何？
詹天佑开凿隧道时不用笨方法，用简便计算方式使工期缩短了企业一半。还顺着山势让火车开上了一个陡峭的山峰。这些，不是他凭空想出来的，而是他一步发展一步就是脚踏中国实地，一丝不苟地实践研究出来的。我们要像他自己一样进行务实，就能不断取得更多更大的成就。
《詹天佑》读后感2感谢上天造就了人类，但人又有很多种：有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。 今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗？下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。 詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的'动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。 再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？ 詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习！
《詹天佑》读后感3詹天佑江西省上饶市人，出生于广东省佛山市南海区，生于1861年，詹天佑自幼好学，12岁留学美国，后在耶鲁大学土木工程学院进修，系统的学习了铁路工程的建造，是我国近代铁路工程方面的代表，对我国铁路事业的发展起到举足轻重的作用。但伟大的詹天佑先生却于1919年不幸逝世，中华工程师学会于京张铁路青龙桥车站修建了詹天佑铜像，来纪念这位伟大的工程师。
读了《詹天佑》这篇课文，心情久久不能平静。詹天佑对工作一丝不苟的`精神深深震憾了我。
这篇课文主要讲了1905年，詹天佑顶着重重压力，在一些帝国主义者的阻挠，讥笑和要挟下，为了维护国家的尊严，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。
詹天佑为了出色地完成任务，他凡事总是亲力亲为，他经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类的说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他总是以国家的声誉作为前进的动力，他遇到困难毫不畏惧。
想想生活中的我们，如果我们也像詹天佑那样有着一丝不苟的态度，还会因为粗心而出现错误吗？如果在学习上遇到困难，能像詹天佑那样决不退缩，那我们还有什么学不会的东西呢？
虽然我们现在还不能为祖国建设出力，但我们是祖国的未来和希望，前辈们总有一天会满怀信心地把时代的接力棒交给我们，现在就让我们一起把詹天佑精神传递下去吧！
《詹天佑》读后感4我国的第一条铁路——就张铁路，是我国自己设计制造的。它是连接华北和西北的功能要道。这条铁路是1905 年开始修筑的，当时正是清朝时期。清政府腐败无能，外国人随意干涉我国的内政，就连修筑铁路，他们也要大加干预，极力阻挠，非要抢夺修筑权。在外国人的冷嘲热讽下，詹天佑毅然接受了任务开始修筑铁路。他以严谨、踏实的工作作风，对工程设计与修筑，一丝不苟，高度负责，没有丝毫的马虎。身为一个总工程师，按理说是可以坐在屋里指挥的，但他却没有。他亲自带着学生和工人，在野外工作。他顶着狂风，冒着生命危险，在悬崖峭壁上，亲自勘测。这是何等崇高的工作精神啊！他之所以这样做，不正因为他心里时刻想着为祖国争气吗？是什么力量鼓舞詹天佑战胜了一个又一个困难取得成功的'呢？是他那坚韧不拨的毅力，是他那崇高的爱国主义精神。
如今，我们的祖国发生了翻天覆地的变化，但还很贫穷落后。我们不能忘掉过去外国人对我们的嘲笑，不能忘记为祖国争气！要竭尽全力使她早日繁荣富强起来，要做到心中时刻想着祖国。我是炎黄子孙，我是新中国的儿童，我要有中国人的骨气，虽然，现在我还不能为国家做贡献。但我要像詹天佑那样，以坚韧不拨的精神去占胜学习上的一个个难点，我要奋发学习，为了祖国明天更美好，要拼捕、奋斗，等我长大以后，要用自己的知识和双手，把祖国建设得更加富强，让我们的祖国成为顶天立地的巨人，我将永远为自己是一个中国人而感到自豪！
《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻的印象，他将永远鼓舞我奋发向上！
《詹天佑》读后感5一天下午，我认认真真的把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑爷爷主 ……此处隐藏4133个字……米，他决定采用中部开凿法。在青龙桥时坡度特别大，他设计了“人”字形线路，让火车好通过。詹天佑的创新精神也值得我们学习！
詹天佑真如文章所写：詹天佑是一位爱国的杰出工程师！大家也要向他学习，为我们的祖国争光！
《詹天佑》读后感12读完《詹天佑》这篇课文，我被詹天佑对工作一丝不苟，高度认真的精神和严谨的科学态度所感动。文章中一个个热爱祖国的情节和为祖国争气的事迹不断浮现在我的眼前。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，铁路工程专家。这篇课文主要写詹天佑修筑京张铁路的事迹。内容是写“清政府和帝国主义者争夺铁路的修筑权，帝国主义者如果得到铁路的修筑权，他们就可以进一步控制我国的西北部。事情争持了好久都得不到解决，最后帝国主义者提出一个条件：清政府如用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。因为他们知道中国没有工程师，他们完全想错了，中国早已有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。”1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑北京到张家口的铁路，修筑中詹天佑‘勘测线路’，‘开凿隧道’，设计‘人字形线路’。各种艰巨的难题他都克服了。如果遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的'第一条铁路，一定要把它修好。”我感到詹天佑很伟大，他的爱国精神贯穿全文，他说的哪句话更能体现詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。
“京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有利的回击。”这句话我记忆由为深刻，詹天佑用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人的志气，灭了帝国主义者的威风。我对詹天佑深深的表示感谢。
多么值得人们尊敬的詹天佑啊!为了革命事业宁愿自己吃苦头，也要保主中国的声誉，最后把自己宝贵的生命献给了革命事业。想想过去，我们中国是多么的腐败无能。看看现在如今我们祖国就像条巨龙腾飞在世界东方，现在的辉煌是哪里来的?就是那些为革命事业献出自己宝贵生命的伟人，英雄。我们不会忘记你们，等我长大以后一定要为祖国做贡献。
《詹天佑》读后感13这几天我们学习了《詹天佑》这篇文章，读完以后，我颇有感触。
讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的要挟和嘲笑下，接受了修筑京张铁路的任务。他白天攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图、计算。他勇于开拓，用各种方法开凿隧道，还设计“人”字形线路。在他的`努力下，全长xx年就全线竣工了。
詹天佑，毕业于美国耶鲁大学土木工程和铁路专业，这位杰出的大工程师在美国名牌大学读书，却能放弃国外优越的生活，回到当时贫穷落后的中国。这种爱国精神就已经再伟大不过了。在当时，能读大学都已经是一种奢侈，而他还是在外国留学！
詹天佑毅然回到祖国后，接受了修筑铁路的任务。在通往张家口的路上，全都是高山深谷，修筑难度极大，但詹天佑是困难为无物，带领工人们一起在深山里工作，还专门设计了隧道的各种开凿方法和“人”字形线路。
詹天佑的开拓和创新，让我想起了一个小故事。在美术课上，李明等同学在老师的带领下到山里画猪，李明抢不到好位置，被挤到了猪屁股后，他只得如实画下，但这幅画却被老科学家赞赏，因为李明懂得从后方打通。
詹天佑也一样，他设计的“人”字形线路，让火车可以不那么费。他没有盲目地改变山势，而是巧妙地利用了这儿的地形，成功地将这个难题解决了。在这里，可以看出詹天佑的杰出才干。
詹天佑除了修筑京张铁路之外，还有其他的成就。可惜，这位杰出的爱国工程师于1919年积劳成疾，不幸逝世，享年58岁。他为我们留下了铁路和知识以及他的爱国主义精神，让我们向这位铁路之魂致敬！
《詹天佑》读后感14那天，当我读完《詹天佑》这篇文章时，深有感触。詹天佑不怕困难，修筑成了中国第一架完全由自己国家的工程技术人员设计施工的铁路干线。我为詹天佑感到自豪，因为是他给了帝国主义国家一个有力的回击。
詹天佑不怕帝国主义国家的.阻挠，毅然接受了任务。他亲自带领工人和学生勘测线路，开凿隧道，还设计了人字形线路，在经过了重重困难之后，京张铁路终于提前竣工了，而且比计划提早了两年完工。给帝国主义国家一个有力的回击。
重重困难可不是人人都能克服的。詹天佑一丝不苟勘测线路时，塞外常常狂风怒号，黄沙满天，还有坠入深谷的危险，遇到困难时，他还总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，无论如何也要把它完成。他突破困难开凿隧道，当山顶的泉水往下渗时，是詹天佑带头到隧道里挑着木桶去排泥浆，他跟工人们同吃同住，不离开工地。不仅这样，詹天佑还创造性地设计了人字形火车线路，最后提早了计划两年停工。这说明詹天佑是多么不怕困难啊！
看到这，我想起了我自己一一那个面对困难反进而退的我。有一次我正在做英语题目，做着做着，有一道题难了一点，我没想出来，便叫爸爸来告诉我答案。可是，爸爸说让我自己动脑子，我不愿意，最后就空着那道题没做，第二天交给老师了，当作业发下来时，我看见空着的那道题被老师狠狠的打了个叉，在老师评讲时，我才发现：那道英语题目并不那么复杂，只要我再多坚持想一会，就能想出来了。自从我读了《詹天佑》这篇文章后，便慢慢地改掉了这个坏毛病。
《詹天佑》这篇文章让我们知道了遇事要不怕困难，应迎难而上，我为詹天佑感到自豪。京张铁路的提前竣工像是一个有力的巴掌，扫在了帝国主义国家的脸上。是您，詹天佑，给我们中国人争了一口气，是您教会了我做人应该直面困难，勇挑重担。您是我们的骄傲！
《詹天佑》读后感15詹天佑是我国杰出的爱国工程师，我国第一条自己设计施工的铁路就是在他的主持下修筑成功的。也许主持第一条铁路修筑不是多么伟大，但如果了解到当时的背景，大家就不会怎么想了。
当时，正是中国政治低潮之时。清政府腐败无能，弱小的力量根本不能产生什么作用，中国人的尊严、自信被帝国主义者践踏——中国基本上就快瘫痪了。在外国人的冷嘲热讽下，中国终于可以自己做主建筑铁路。面对资金不足，机器短缺，技术力量薄弱等困难，詹天佑毅然站了出来，立志为中国人争一口气！面对种种困难，詹天佑不但没有退缩，反而自信倍增，他总是日夜不辞疲劳地工作，安慰工人们……终于，詹天佑以他杰出的才干和强烈的爱国精神取得了成功，为中国人争了一口气，也给了那些帝国主义者一个有力的回击！
读着这篇课文，是中国人都会有“愤愤不平”、“激动”、“崇敬”的心情。是啊，帝国主义者真是欺人太甚了！詹天佑的成功就是我们所有中国人的成功啊！詹天佑，这个赋有强烈爱国精神的人，是如何能完成这个艰巨的`任务呢？是什么力量在背后支持他呢？答案是：心中的愤怒、人民的期待以及对自己和所有中国人的信任！信任从何看出？詹天佑相信自己能做好、相信中国人能打败帝国主义者！
这种自信并不是人人能拥有的，有的人自暴自弃，没了自信；有的人害怕困难，失了自信……其实自信人人都有，关键在于你的心理想法。“我是最棒的！”这么一句简简单单的话，需要多大的自信呢？相信自己，一定能做好的！自信能使多困难的事都变得简单。这种力量，大家想拥有吗？喊一句：我是最棒的！成功近在咫尺。
